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mardi 11 mai 2010

SHANGHAI exposition universelle 2010















































































La Chine joue de plus en plus dans la cour des très grands.

http://fr.expo2010.cn/ site officiel

L'Exposition Universelle 2010 à Shanghai, qui dure environ 6 mois est là pour le prouver. Le thème est autour de la ville. Les installations "flambant neuf" montrent qu'une partie de la Chine est définitivement dans le 21e siècle, avec le béton, l'acier, le verre et les quelques espaces verts au cordeau, qui conviennent à la projection d'une telle image.

Le Pavillon de la Chine, avec une vingtaine de Provinces représentées, écrase bien sûr un peu les autres, par sa masse et son architecture. Une nature idéalisée, un brin de culture et de pittoresque, quelques plans d'eau, fronts de mer ou fleuves agrémentent le voyage en 2 ou 3 D (parfois avec les fameuses lunettes) où l'on a des vues "façon hélicoptère " de superbes échangeurs autoroutiers, d'immeubles presque en forêt, l'ensemble essentiellement en images de synthèse.
De nombreux autres pays ont leur propre pavillon, d'autres se sont regroupés (Afrique Noire, Océanie, etc.). Il y a aussi des pavillons thématiques et des pavillons d'entreprises.

L'extérieur du bâtiment de la France est de sobre à quelconque, il est construit pour partie sur des pilotis, qui seraient une prouesse technique (nous avions quelqu'un de Vinci dans notre groupe). L'intérieur peut donner une première image favorable de la France, sans être toutefois révolutionnaire. Son slogan est la "sensualité". celle-ci reste un peu intellectuelle...

L'énorme principauté de Monaco a un pavillon de 2000 m2 pour entretenir la légende: le coup des moines, le développement du jeu, le grand prix, l'extension immobilière (eux aussi savent faire dense), la caution de l'exploration scientifique pour faire croire au développement durable cher au Prince.
L'extérieur d'autres pavillons d'Europe ou d'Asie est assez délirant, l'intérieur est parfois déceptifs, pour des Européens s'entend.

On n'ira pas à cette exposition, en tant qu'étranger, pour apprendre beaucoup d'éléments "rationnels" sur l'urbanisation et le développement durable, car priorité est donnée à "l'impression", l'image, au futurisme idéalisé dans certains cas. Cette expo sera visitée d'après les prévisions à 90% par des Chinois qui, pour certains, seront pour la 1ère fois de leur vie, mis en contact avec un pays étranger

Côté pratique, il y a un droit d'entrée unique valable un jour pour toute l'exposition, avec des différences entre semaine et weekend. On y passera forcément plusieurs heures, mais toute sortie est définitive. Le contrôle de sécurité à l'entrée est un peu "aérien": l'argent est accepté, mais les liquides refusés.

Si on a le choix, mieux vaut retenir un ou deux jours de semaine plutôt que samedi-dimanche (eh oui, certains Chinois pratiquent le jour de repos, voire le weekend), soit en début de journée (ouverture des portes à 9H00), soit en soirée, car avec un potentiel de visiteurs attendus de 70 millions, certains pavillons ou certaines attractions entrainent des queues d'une à deux heures, au lieu d'1/4 heure pour d'autres ou si l'on a choisi son créneau jour/heure.

Toujours si on a le choix: juillet et août sont des mois très heureux car en général très pluvieux. certaines files d'attentes sont dans des espaces non couverts...

Gardant à l'esprit que les villes chinoises deviennent tentaculaires (Shanghai = 18 millions d'habitants), le Site est relativement proche, au Sud du centre-ville, sur les deux rives de la grande rivières Huangpo, et relativement bien relié au Centre, notamment par les taxis, ou le métro.

Pour qui sait se débrouiller avec un métro dans un pays étranger, le métro de Shanghai est relativement simple d'utilisation. Soit on connaît son tarif (entre 3 et 8 Yuan*, suivant la distance) et l'on paie aux distributeurs automatiques, soit on peut être guidé par ces mêmes appareils avec une version en anglais. Avoir des pièces ou des petites coupuresPour qui se trouve en manque de chaleur humaine, les heures de pointes sont de 7 à 9 h et de 17 à 19h. Les stations sont distantes d'environ un km, les bagages et sacs sont systématiquement scannés avant les tourniquets. Le réseau et le nombre de lignes se sont fortement développés depuis quelques années.
* pendant longtemps le change était de 1 € = 10 Y (ou RMB), depuis quelques semaines 1€ = 8,50 Y

Dans un prochain message, plus sur Shanghai, une ville qui fait un peu peur par ses immeubles de très grande hauteur, ses axes routiers, etc. , mais est aussi fascinante par de nombreux aspects, soit nostalgiques (les anciennes "concessions", le Bund, certains musées, quelques "vieux" quartiers en sursis), soit définitivement modernistes

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